Eri syistä johtuen kiilauravaurioita tapahtuu usein. Kun kytkimen valmistaja kohtaa kiilauravaurion, sen on purettava, hylsyttävä, pinnoitettava ja sen jälkeen jyrsittävä kiilaura uudelleen, ja korjausjakso on myös suhteellisen pitkä. Alkuperäinen konepää ei voi täyttää tuotantointensiteetin tarpeita. Eri liitostoiminnot käyttävät erilaisia laajennusholkkiliitoksia. Juuri nämä rakenteelliset erot ovat antaneet meille mahdollisuuden laajentaa laajennusholkkien käyttöaluetta.
Koneen päätä suunniteltaessa voimansiirron sijoitus- ja kuormitusvaatimukset ovat korkeat. Vaihteiston helpon asennuksen ja huollon suunnittelun saavuttamiseksi pienessä laatikossa valitaan paisuntaholkkiliitäntä. Laajennusholkki on terälehden muotoinen, mikä on pääasiassa helpompaa huoltoa ja purkamista varten. Lisäkiilaliitäntä varmistaa tehokkaan akselin kuorman siirron. Laajennusholkki kantaa pääasiassa aksiaalista voimaa. Paisuntaholkkiliitoksen päätarkoitus on kohdistaa ja siirtää kuormaa.
Kiristämme pultit aksiaalisen siirtymän aikaansaamiseksi ja puristamme sitten kartioholkkia, jotta saavutetaan vaihteiston paikannusvaatimukset, ja sillä on myös rooli kuormansiirron vakauttamisessa. Eri liitostoiminnot käyttävät erilaisia laajennusholkkiliitoksia. Juuri nämä rakenteelliset erot ovat antaneet meille mahdollisuuden laajentaa laajennusholkkien käyttöaluetta. Runko on valmistettu valuraudasta, mikä parantaa koneen iskunkestoa;
Kierukkalevyssä on kierrerakenne, ja laakeriin lisätään keskitetty voitelujärjestelmä; se ratkaisee akselin ja koneen osien dynaamisen tasapainoongelman suurella nopeudella, ja siinä on automaattinen puuvillan kaavinlaite, joka voi säännöllisesti poistaa jätepuuvillan jätepuuvillalaatikon suodatinnäytöltä; online-suolen yhtenäisyyden tunnistuslaite voi hyvin hallita siivujen lähtöindeksiä, säätää automaattisesti välilaitetta ja koottua keinua; kytkin voi parantaa kosketusolosuhteita, parantaa vääntömomentin siirtokykyä ja pidentää laitteen käyttöikää.
