Kalvokytkin koostuu useista ruostumattomista teräslevyistä valmistetuista kalvoryhmistä, jotka on porrastettu ja yhdistetty kahteen puolikytkimeen. Jokainen kalvoryhmä koostuu useista pinotuista kappaleista. Se koostuu kalvosta ja kahdesta hihasta. Kalvo on kiinnitetty holkkiin tapeilla, eikä se yleensä löysty tai aiheuta rekyyliä kalvon ja holkin väliin. On olemassa yksittäisiä kalvoja ja kaksoiskalvoja. Kaksoiskalvokytkin voi taipua eri suuntiin samanaikaisesti epäkeskisyyden kompensoimiseksi.
Kalvokytkimiä käytetään usein servojärjestelmissä niiden hyvän vääntömomentin jäykkyyden vuoksi. Suurinopeuksisessa ja raskaassa voimansiirrossa kalvokytkimien tehtävänä on puskuroida ja parantaa akselijärjestelmän dynaamista suorituskykyä. Vaihteistokytkimiin verrattuna kalvokytkimillä ei ole suhteellista liukumista, ne eivät vaadi voitelua ja tiivistystä, ovat äänettömiä eivätkä periaatteessa vaadi huoltoa. Ne voivat vaimentaa käyttöakselien kohdistusvirheitä ja iskuja molemmilta puolilta ja ne sijoitetaan kahden puolikytkimen laipan reikiin.
Kalvoliittimet vaurioituvat helposti, jos niitä käytetään väärin tai asennetaan väärin käytön aikana. Siksi on tarpeen varmistaa, että poikkeama on kytkimen normaalin toiminnan toleranssialueella. Kalvokytkimiä on käytetty laajasti erilaisissa mekaanisissa voimansiirtojärjestelmissä niiden rakenteen ja suorituskyvyn vuoksi. Pultit ovat kalvoliittimien ydinkomponentteja. Niiden asennussuunta on ratkaiseva. Älä asenna niitä ylösalaisin tai pudota pieniä osia.
Pulttiliitososan ja laipan pienireikäisen vastinosan välisen välyksen tulee olla standardin mukainen. Aseta pultti laipan pienen reiän ulkopuolelta, aseta se sitten kalvon reikään, kiinnitä huomiota kalvon suuntaan ja aseta se sitten toisen laipan suuren reiän ulkopuolelta. Laita puskuriholkki ja joustava aluslevy päälle ja kiristä mutteri. Kun kiristät pultteja, varo, ettet käännä pultteja. Kun asennat pultteja, muista kiinnittää huomiota pultin suuntaan, muuten kalvo vääntyy.